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開封市光明電機有限公司

 
無錫華芯晟科技有限公司：電機霍爾/電動車電機霍爾/電機霍爾板/電機霍爾開關/電機霍爾元件全品類技術先驅者
在智能家電、電動工具、新能源汽車及工業(yè)控制等領域的快速發(fā)展中，電機霍爾傳感器作為核心電子元件，承擔著精準檢測磁場變化、實現電機高效控制的關鍵任務。據行業(yè)數據顯示，2025年全球電機霍爾傳感器市場規(guī)模已突破120億元，其中高精度、低功耗、抗干擾能力強的產品需求占比超過65%。電機霍爾元件、電機霍爾板、電機霍爾開關等細分品類，正通過技術創(chuàng)新持續(xù)推動工業(yè)自動化與智能化升級。電機霍爾傳感器的核心功能是通過霍爾效應將磁場信號轉換為電信號，為電機提供轉速、位置及方向反饋。以新能源汽車為例，單臺車輛需搭載超過50個電機霍爾元件，用于驅動電機、轉向系統(tǒng)及電池管理模塊的精準控制；在工業(yè)機器人領域，電機霍爾開關的響應時間需控制在微秒級，以確保機械臂運動的平滑性與安全性。此外，電機霍爾板作為集成化解決方案，通過將
查看 >>2026-05-10
國家知識產權局信息顯示，馳美電機（浙江）有限公司申請一項名為“一種礦用智能減速永磁同步一體化節(jié)能電機”的專利，公開號CN121508226A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種礦用智能減速永磁同步一體化節(jié)能電機，涉及永磁電機技術領域，包括：殼體，所述殼體為中空結構，所述殼體的內部由外至內依次設置有定子和轉子，所述定子固定設置于殼體的內部，所述定子的內壁上開設有兩個凹槽，述定子的軸心與殼體的軸心共線，所述轉子轉動設置于定子的軸心處，所述轉子的軸心處固定設置有中心軸，本發(fā)明通過結構設計，將傳統(tǒng)的異步電機外裝減速箱等聯合組裝模式升級為永磁電機和行星齒輪系統(tǒng)一體化的模式，同時，通過導水銅管和溫度傳感器的協同作用，實現電機內部的冷卻，控制電機溫度穩(wěn)定在80?120℃，避免溫度過
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國家知識產權局信息顯示，湘潭華聯電機有限公司申請一項名為“一種隔熱散熱裝置及其電機系統(tǒng)”的專利，公開號CN121283101A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，一種隔熱散熱裝置，它主要是解決現有高溫工作環(huán)境電機受高溫影響無法驅動負載工作等技術問題，其技術方案要點是：所述裝置包括殼體和設置在殼體內的轉軸，所述轉軸的兩端延伸出殼體外，所述殼體包括殼本體、設置在殼本體一端的第一端蓋、設置在殼本體另一端的第二端蓋和設置在殼本體內的第三端蓋，所述第一端蓋上設置有第一通孔，所述轉軸一端穿過所述第一通孔至第一端蓋外；所述第一通孔內設置有多個凹槽；所述轉軸上沿徑向設置有多個散熱孔；所述轉軸上沿徑向設置有吸氣孔；所述散熱孔與吸氣孔之間設置有軸通孔相連接，它主要是應用于電機等驅動機構。天眼查資料顯示，湘
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國家知識產權局信息顯示，上海汽車電驅動有限公司、上海電驅動股份有限公司、上海汽車電驅動工程技術研究中心有限公司申請一項名為“一種電機轉子及具有其的混合勵磁電機”的專利，公開號CN121440964A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及勵磁電機技術領域，公開了一種電機轉子及具有其的混合勵磁電機。電機轉子，包括：轉子鐵芯，其內部成型有多個嵌線槽和多個磁鋼槽口，多個嵌線槽沿轉子鐵芯的周向間隔布置，磁鋼槽口設于相鄰的兩個嵌線槽之間，磁鋼槽口靠近轉子鐵芯的周向邊緣布置，且磁鋼槽口沿周向封閉設置；永磁體，內嵌安裝在磁鋼槽內，以使轉子鐵芯將永磁體的周向完全包圍；勵磁繞組，繞設安裝在相鄰的兩個嵌線槽內。通過將永磁體完全內嵌在周向封閉的磁鋼槽口中，使得轉子鐵芯能夠對永磁體形成全方位的保護與約
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國家知識產權局信息顯示，重慶虎溪電機工業(yè)有限責任公司申請一項名為“一種增強散熱的驅動電機機殼”的專利，公開號CN121283080A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，一種增強散熱的驅動電機機殼，整體為柱狀殼體結構，包括：內層導熱殼、外層防護殼、若干散熱翅片。本發(fā)明采用雙層結構設計，包括內層導熱殼和外層防護殼，兩者之間設計有螺旋式冷卻流道。所述內層導熱殼的內壁以殼體中心為圓心對稱設置有若干空腔，空腔內填充有高導熱有機硅灌封膠（導熱系數3.0±0.1），用于吸收和均勻分布電機運行時產生的熱量。所述外層防護殼的外側設置有多個散熱翅片，翅片表面涂覆有石墨烯涂層，以增強散熱效果。本發(fā)明提高了電機散熱性能；在同等體積下，減輕電機重量。天眼查資料顯示，重慶虎溪電機工業(yè)有限責任公司，成立于1990
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國家知識產權局信息顯示，江門市華辰智能機械有限公司取得一項名為“一種內置電機的中空型諧波減速機”的專利，授權公告號CN 223594888 U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型涉及一種內置電機的中空型諧波減速機，其包括：底殼，所述底殼上設有第一凹臺，所述第一凹臺上嵌裝有塑料諧波減速機柔輪及外轉子電機，所述第一凹臺的底面及所述外轉子電機的底面之間設有凸臺，與所述底殼轉動連接的輸出軸，所述輸出軸的中部安裝腔內嵌裝有諧波減速機剛輪，其中，所述諧波減速機剛輪與所述塑料諧波減速機柔輪傳動連接，所述外轉子電機的底面及所述凸臺之間設有空隙。本實用新型公開的內置電機的中空型諧波減速機，采用中空型外轉子電機，電機嵌入于諧波柔輪內，而且諧波減速機柔輪及諧波減速機剛輪采用輕便的塑料材質制造，使整
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國家知識產權局信息顯示，江蘇泰隆減速機股份有限公司取得一項名為“一種自帶除塵清潔的軋鋼輸送減速電機”的專利，授權公告號CN116899974B，申請日期為2023年6月。天眼查資料顯示，江蘇泰隆減速機股份有限公司，成立于1999年，位于泰州市，是一家以從事通用設備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本5366萬人民幣。通過天眼查大數據分析，江蘇泰隆減速機股份有限公司共對外投資了14家企業(yè)，參與招投標項目1668次，財產線索方面有商標信息72條，專利信息840條，此外企業(yè)還擁有行政許可30個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數據生成，僅供參考，不構成個人投資建議。
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國家知識產權局信息顯示，霍尼百捷機電科技（蘇州）有限公司取得一項名為“一種一體化減速機安裝工裝”的專利，授權公告號CN223603787U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型屬于減速機組裝技術領域，尤其涉及一種一體化減速機安裝工裝，包括底座、Z軸立柱、Z軸導軌、Z軸滑塊、滑塊固定板、電機固定板、手輪座、手輪和減速機中心定位板，底座上垂直連接Z軸立柱，Z軸立柱上設有兩根相互平行的Z軸導軌，Z軸滑塊與Z軸導軌活動連接，Z軸滑塊的前側連接滑塊固定板，滑塊固定板上垂直連接電機固定板，電機固定板上方設有手輪座，手輪座居中設有手輪孔，手輪孔內通過手輪軸承與手輪相連接；電機固定板下方的底座上設有減速機中心定位板。本實用新型的有益效果是：可以在10s內將減速機快速安裝到電機的殼體內，簡化工
查看 >>2026-05-10
國家知識產權局信息顯示，珞石（山東）智能科技有限公司申請一項名為“減速機電機動態(tài)裝配工裝及安裝方法”的專利，公開號CN121308461A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明減速機電機動態(tài)裝配工裝及安裝方法涉及一種工裝結構及安裝方法，其目的是為了提供一種能夠提高減速機本體與電機的裝配同軸度，結構簡單，成本低廉，適用性好的減速機電機動態(tài)裝配工裝及安裝方法。本發(fā)明減速機電機動態(tài)裝配工裝包括機械翻轉工裝和動力機構，機械翻轉工裝包括翻轉支架、翻轉平臺和減速機封蓋，翻轉支架兩側的面板上設置有多個翻轉螺釘孔，翻轉平臺上設置有與翻轉螺釘孔孔徑相同的螺紋孔，翻轉平臺上設置有定位軸，定位軸活動設置在翻轉平臺上的其中一組翻轉螺釘孔中，能夠通過鎖緊螺釘將翻轉平臺與翻轉支架鎖緊，減速機封蓋位于翻轉平臺
查看 >>2026-05-10
kw,電動機4極,機座號為32號機，系列是XWED;型號XWED42-2537-0.75-4P拉線機的含品牌的減速比是2537,電機功率是0.75kw,電機級數4極,機座號為42號機，系列是XWED;型號XWED43-2537-0.75KW烤面包機的含間隔環(huán)緊固環(huán)的減速比率是2537,電機功率是0.75kw,電機級數4極,機座號為43號機，系列是XWED;型號XWED53-2537-0.75KW揉面機的含品牌的速比是3號機，系列是XWED;型號XWED54-2537-0.55KW-4P拉線機的含帶剎車制動的減速率是2537,電動機功率是0.55kw,電機級數4極,機座號為54號機，系列是XWED;型號XWED63-2537-0.37KW起重機的含標準電機成品的減速率是2537,功率是0.37
查看 >>2026-05-10
 
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