國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中船電機(jī)科技股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種電機(jī)生產(chǎn)用定子鐵芯打磨裝置”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223811887U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電機(jī)生產(chǎn)用定子鐵芯打磨裝置，涉及打磨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)背景技術(shù)提出的只能對(duì)定子鐵芯的一小塊區(qū)域進(jìn)行打磨，隨后移動(dòng)定子鐵芯對(duì)下一區(qū)域進(jìn)行打磨，打磨效率低，沒(méi)有對(duì)打磨時(shí)產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行收集處理，造成灰塵聚集，實(shí)用性低的問(wèn)題，現(xiàn)提出以下方案，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)頂部外壁上通過(guò)螺栓連接有兩個(gè)滑軌，所述操作臺(tái)頂部外壁上設(shè)有安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)包括固設(shè)于操作臺(tái)頂部外壁上的安裝塊和固設(shè)于操作臺(tái)頂部外壁上的支撐板。本實(shí)用新型能夠快捷的對(duì)打磨輥進(jìn)行拆裝，同時(shí)能夠?qū)Χㄗ予F芯進(jìn)行全方面的打磨，提高了打磨效率，能夠?qū)?

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，無(wú)錫東元電機(jī)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種新型電機(jī)轉(zhuǎn)子通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223599680U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型提供一種新型電機(jī)轉(zhuǎn)子通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)，包括：轉(zhuǎn)軸正中外側(cè)套設(shè)有轉(zhuǎn)子鐵芯；定子套設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯外側(cè)，定子外側(cè)與電機(jī)殼相連；通風(fēng)孔等間距開(kāi)設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯靠近轉(zhuǎn)軸方向的一側(cè)；端環(huán)位于轉(zhuǎn)軸的前后兩側(cè)，風(fēng)筒通過(guò)螺栓連接套裝在端環(huán)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，本實(shí)用新型采用的風(fēng)筒中連接底板為環(huán)形，連接底板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一側(cè)環(huán)繞設(shè)置傾斜的一號(hào)渦輪扇葉，一號(hào)渦輪扇葉隨著轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)子鐵芯的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，可以將電機(jī)殼內(nèi)部一側(cè)的空氣吸入將空氣壓縮加速推向轉(zhuǎn)子鐵芯方向，對(duì)轉(zhuǎn)子鐵芯的散熱，設(shè)置二號(hào)扇葉增加了一層空氣切割區(qū)，提高一號(hào)渦輪扇葉的輸出的風(fēng)量，風(fēng)筒不與轉(zhuǎn)軸接觸

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種定子支架、定子組件以及外轉(zhuǎn)子電機(jī)”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121440960A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N定子支架、定子組件以及外轉(zhuǎn)子電機(jī)。定子支架包括第一套筒、第二套筒和腹板。外轉(zhuǎn)子電機(jī)的定子鐵芯套設(shè)于第一套筒的外周面。第一套筒設(shè)置有冷卻通道。第二套筒位于第一套筒的內(nèi)側(cè)。腹板沿徑向分別連接于第一套筒和第二套筒。本申請(qǐng)實(shí)施例提供的定子支架，定子支架的整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，有利于減少定子支架的整體重量，同時(shí)，冷卻通道設(shè)置在定子支架的外側(cè)，使得沿徑向更靠近定子鐵芯，這樣，可以縮短冷卻介質(zhì)的整體流動(dòng)路徑，減少冷卻介質(zhì)的邊界層分離的現(xiàn)象，減小液壓損失，此外，還能夠提升冷卻介質(zhì)在第一套筒的換熱效率，進(jìn)而提升對(duì)定子鐵芯的冷

每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：儲(chǔ)能市場(chǎng)正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，請(qǐng)問(wèn)數(shù)據(jù)中心的供電和發(fā)電系統(tǒng)是否應(yīng)用貴司產(chǎn)品？風(fēng)能發(fā)電機(jī)和新能源車電機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)和潛力有無(wú)數(shù)據(jù)和研判？通達(dá)動(dòng)力（002576.SZ）11月19日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司生產(chǎn)的定轉(zhuǎn)子電機(jī)鐵芯產(chǎn)品品種齊全，能夠應(yīng)用于不同種類和型號(hào)的電機(jī)，但無(wú)法確定電機(jī)最終用于何種產(chǎn)品上。（記者 王曉波）免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，馳美電機(jī)（浙江）有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種礦用智能減速永磁同步一體化節(jié)能電機(jī)”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121508226A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種礦用智能減速永磁同步一體化節(jié)能電機(jī)，涉及永磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括：殼體，所述殼體為中空結(jié)構(gòu)，所述殼體的內(nèi)部由外至內(nèi)依次設(shè)置有定子和轉(zhuǎn)子，所述定子固定設(shè)置于殼體的內(nèi)部，所述定子的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)凹槽，述定子的軸心與殼體的軸心共線，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于定子的軸心處，所述轉(zhuǎn)子的軸心處固定設(shè)置有中心軸，本發(fā)明通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將傳統(tǒng)的異步電機(jī)外裝減速箱等聯(lián)合組裝模式升級(jí)為永磁電機(jī)和行星齒輪系統(tǒng)一體化的模式，同時(shí)，通過(guò)導(dǎo)水銅管和溫度傳感器的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)電機(jī)內(nèi)部的冷卻，控制電機(jī)溫度穩(wěn)定在80?120℃，避免溫度過(guò)

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，江門市華辰智能機(jī)械有限公司取得一項(xiàng)名為“一種內(nèi)置電機(jī)的中空型諧波減速機(jī)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN 223594888 U，申請(qǐng)日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)置電機(jī)的中空型諧波減速機(jī)，其包括：底殼，所述底殼上設(shè)有第一凹臺(tái)，所述第一凹臺(tái)上嵌裝有塑料諧波減速機(jī)柔輪及外轉(zhuǎn)子電機(jī)，所述第一凹臺(tái)的底面及所述外轉(zhuǎn)子電機(jī)的底面之間設(shè)有凸臺(tái)，與所述底殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接的輸出軸，所述輸出軸的中部安裝腔內(nèi)嵌裝有諧波減速機(jī)剛輪，其中，所述諧波減速機(jī)剛輪與所述塑料諧波減速機(jī)柔輪傳動(dòng)連接，所述外轉(zhuǎn)子電機(jī)的底面及所述凸臺(tái)之間設(shè)有空隙。本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)置電機(jī)的中空型諧波減速機(jī)，采用中空型外轉(zhuǎn)子電機(jī)，電機(jī)嵌入于諧波柔輪內(nèi)，而且諧波減速機(jī)柔輪及諧波減速機(jī)剛輪采用輕便的塑料材質(zhì)制造，使整

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種自帶除塵清潔的軋鋼輸送減速電機(jī)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN116899974B，申請(qǐng)日期為2023年6月。天眼查資料顯示，江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司，成立于1999年，位于泰州市，是一家以從事通用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本5366萬(wàn)人民幣。通過(guò)天眼查大數(shù)據(jù)分析，江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司共對(duì)外投資了14家企業(yè)，參與招投標(biāo)項(xiàng)目1668次，財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息72條，專利信息840條，此外企業(yè)還擁有行政許可30個(gè)。聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個(gè)人投資建議。

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，霍尼百捷機(jī)電科技（蘇州）有限公司取得一項(xiàng)名為“一種一體化減速機(jī)安裝工裝”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223603787U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型屬于減速機(jī)組裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種一體化減速機(jī)安裝工裝，包括底座、Z軸立柱、Z軸導(dǎo)軌、Z軸滑塊、滑塊固定板、電機(jī)固定板、手輪座、手輪和減速機(jī)中心定位板，底座上垂直連接Z軸立柱，Z軸立柱上設(shè)有兩根相互平行的Z軸導(dǎo)軌，Z軸滑塊與Z軸導(dǎo)軌活動(dòng)連接，Z軸滑塊的前側(cè)連接滑塊固定板，滑塊固定板上垂直連接電機(jī)固定板，電機(jī)固定板上方設(shè)有手輪座，手輪座居中設(shè)有手輪孔，手輪孔內(nèi)通過(guò)手輪軸承與手輪相連接；電機(jī)固定板下方的底座上設(shè)有減速機(jī)中心定位板。本實(shí)用新型的有益效果是：可以在10s內(nèi)將減速機(jī)快速安裝到電機(jī)的殼體內(nèi)，簡(jiǎn)化工

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，珞石（山東）智能科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝及安裝方法”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121308461A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝及安裝方法涉及一種工裝結(jié)構(gòu)及安裝方法，其目的是為了提供一種能夠提高減速機(jī)本體與電機(jī)的裝配同軸度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，適用性好的減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝及安裝方法。本發(fā)明減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝包括機(jī)械翻轉(zhuǎn)工裝和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，機(jī)械翻轉(zhuǎn)工裝包括翻轉(zhuǎn)支架、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)和減速機(jī)封蓋，翻轉(zhuǎn)支架兩側(cè)的面板上設(shè)置有多個(gè)翻轉(zhuǎn)螺釘孔，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有與翻轉(zhuǎn)螺釘孔孔徑相同的螺紋孔，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有定位軸，定位軸活動(dòng)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上的其中一組翻轉(zhuǎn)螺釘孔中，能夠通過(guò)鎖緊螺釘將翻轉(zhuǎn)平臺(tái)與翻轉(zhuǎn)支架鎖緊，減速機(jī)封蓋位于翻轉(zhuǎn)平臺(tái)

kw,電動(dòng)機(jī)4極,機(jī)座號(hào)為32號(hào)機(jī)，系列是XWED;型號(hào)XWED42-2537-0.75-4P拉線機(jī)的含品牌的減速比是2537,電機(jī)功率是0.75kw,電機(jī)級(jí)數(shù)4極,機(jī)座號(hào)為42號(hào)機(jī)，系列是XWED;型號(hào)XWED43-2537-0.75KW烤面包機(jī)的含間隔環(huán)緊固環(huán)的減速比率是2537,電機(jī)功率是0.75kw,電機(jī)級(jí)數(shù)4極,機(jī)座號(hào)為43號(hào)機(jī)，系列是XWED;型號(hào)XWED53-2537-0.75KW揉面機(jī)的含品牌的速比是3號(hào)機(jī)，系列是XWED;型號(hào)XWED54-2537-0.55KW-4P拉線機(jī)的含帶剎車制動(dòng)的減速率是2537,電動(dòng)機(jī)功率是0.55kw,電機(jī)級(jí)數(shù)4極,機(jī)座號(hào)為54號(hào)機(jī)，系列是XWED;型號(hào)XWED63-2537-0.37KW起重機(jī)的含標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)成品的減速率是2537,功率是0.37