證券之星消息，根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示格力電器（000651）新獲得一項發(fā)明專利授權，專利名為“直線電機定子結構和直線電機”，專利申請?zhí)枮镃N202211482629.5，授權日為2026年1月30日。專利摘要：本發(fā)明提供了一種直線電機定子結構和直線電機。該直線電機定子結構包括磁板、磁鋼和間隔塊，磁鋼數(shù)量為多個，多個磁鋼沿著磁板的長度方向間隔設置，間隔塊設置在相鄰的磁鋼之間；磁板設置有限位卡槽，限位卡槽沿磁板的長度方向延伸，并至少貫穿磁板的一端，間隔塊設置在限位卡槽內，并與磁板之間可拆卸地連接；磁鋼的底部設置有卡接部，卡接部能夠在限位卡槽內轉動，限位卡槽的頂部具有安裝開口，卡接部處于第一轉動位置時，磁鋼能夠從安裝開口脫出，卡接部處于第二轉動位置時，磁鋼能夠限位在限位卡槽內。根據(jù)本發(fā)明的直線電

國家知識產權局信息顯示，長城汽車股份有限公司取得一項名為“電機防護結構及車輛”的專利，授權公告號CN223872113U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型提供一種電機防護結構及車輛，電機防護結構用于防護電驅動橋中的電機，電機防護結構包括防護件及連接件，防護件位于所述電機下方，并在上下方向上覆蓋所述電機，所述防護件包括層疊設置的第一防護板及第二防護板；連接件包括連接于所述防護件邊緣的至少兩個連接部，所述連接部相對于所述防護件朝向所述電機方向彎折，各所述連接部均連接于所述電驅動橋。該電機防護結構防護位置更加精準，減小了防護件的面積，從而減少了耗材，減輕了重量，節(jié)約了成本，減小了對車底空間的占用，節(jié)省了車輛上下方向的空間，提高了車輛的通過性。該電機防護結構結構簡單，避免車輛底部

國家知識產權局信息顯示，安徽威靈汽車部件有限公司、安慶威靈汽車部件有限公司、廣東威靈汽車部件有限公司申請一項名為“電動助力轉向電機、電動助力轉向系統(tǒng)和車輛”的專利，公開號CN121440962A，申請日期為2024年7月。專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┝艘环N電動助力轉向電機、電動助力轉向系統(tǒng)和車輛。其中，電動助力轉向電機，包括：定子鐵芯；轉子鐵芯，轉子鐵芯包括多個鐵芯段，多個鐵芯段疊置，轉子鐵芯設有軸孔；第一軸承；第二軸承，第一軸承和第二軸承均套設于轉軸，轉子鐵芯位于第一軸承和第二軸承之間，第一軸承和第二軸承中的至少一者為四點接觸球軸承；四點接觸球軸承的軸向游隙δ、容納腔的腔壁和轉子鐵芯的外周壁的間隙最小值lg、定子鐵芯的內徑R1、定子鐵芯的外徑R2、定子鐵芯的軸向長度Ls和轉子鐵芯的軸向長度Lr

隨著機器人、新能源汽車等高端領域的蓬勃發(fā)展，微特電機作為核心執(zhí)行單元之一，其需求與技術標準正同步躍升，國產核心部件企業(yè)迎來了黃金發(fā)展期。今年9月在北交所上市的常州三協(xié)電機股份有限公司（股票代碼：920100，簡稱：三協(xié)電機）正是其中的佼佼者。公司憑借在協(xié)作機器人、高端紡織機械等領域的顯著技術突破，精準契合了高價值賽道需求。2025年前三季度，公司營收同比增長38.00%至4.07億元，其亮眼業(yè)績有力印證了技術聚焦與戰(zhàn)略深耕相結合發(fā)展路徑的成功，成為國產微特電機產業(yè)升級的標桿企業(yè)。高價值領域需求爆發(fā)，微特電機成核心剛需微特電機通常指一類體積小、重量輕、結構精密，兼具微型化和特種功能的電機，廣泛應用于電器及設備的動力驅動，或在控制系統(tǒng)中承擔機電信號或能量的檢測、執(zhí)行、轉換等關鍵功能，是電子設備和

國家知識產權局信息顯示，大川電機科技（安徽）有限公司取得一項名為“一種緊湊型輪轂電機”的專利，授權公告號CN223639060U，申請日期為2024年11月。專利摘要顯示，本申請涉及一種緊湊型輪轂電機，其包括殼體組件、中軸、定子組件和轉子組件；所述中軸穿設在殼體組件內；所述定子組件和轉子組件設置在所述殼體組件圍合的內部空間內，所述定子組件和轉子組件沿所述中軸軸向間隔布置，形成軸向的磁通路徑；所述定子組件包括定子固定件和繞組，所述定子固定件與中軸固定連接，所述繞組直接或間接地固定在定子固定件上，且圍繞定子組件軸線旋轉對稱設置；所述轉子組件包括轉子固定件和永磁體，所述轉子固定件通過軸承與中軸轉動連接，所述轉子固定件與殼體組件直接或間接地固定連接，所述永磁體圍繞轉子組件軸線旋轉對稱設置，且相鄰永磁

國家知識產權局信息顯示，珠海格力電器股份有限公司取得一項名為“電機殼體和電機”的專利，授權公告號CN 120750078 B，申請日期為2025年9月。天眼查資料顯示，珠海格力電器股份有限公司，成立于1989年，位于珠海市，是一家以從事電氣機械和器材制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本601573.0878萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，珠海格力電器股份有限公司共對外投資了100家企業(yè)，參與招投標項目5000次，財產線索方面有商標信息5000條，專利信息5000條，此外企業(yè)還擁有行政許可908個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構成個人投資建議。

國家知識產權局信息顯示，明程電機技術（深圳）有限公司申請一項名為“一種具有冷卻功能的電機”的專利，公開號CN121036426A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明適用于電機技術領域，提供了一種具有冷卻功能的電機，包括：殼體，所述殼體內壁設有勵磁組；所述殼體內位于勵磁組內側設有轉子組，所述轉子組上裝配有主軸；通過螺釘固定在殼體前部的前端殼和通過螺釘固定在殼體后部的后蓋；聯(lián)動散熱組件，包括設置在前端殼內且與主軸固定連接的第一扇葉，以及固定在主軸尾端的第二扇葉；開設在所述殼體上用于盛放冷卻液的腔體，所述腔體內交錯固定有若干擋片；設置在所述殼體外壁的鰭片；設置在所述殼體上的冷卻循環(huán)機構，用于抽送所述腔體內冷卻液流動。本方案提供的具有冷卻功能的電機，實現(xiàn)了氣流散熱與液體循環(huán)散熱的雙重冷卻

電機在使用過程中由于損耗的存在，使溫度不斷升高，如不能很好地對其進行冷卻，會影響電機的使用壽命。高壓電機的功率一般都較大，其損耗功率的值也就大，為了正常使用，冷卻尤其重要。對于開啟式電機，一般采用環(huán)境空氣直接進入電機內部進行冷卻，冷空氣將電機熱量直接帶走并排出到周圍的環(huán)境中。空氣在高壓電機內部的行走路線主要有三種。一種是軸向，冷空氣從電機一端進入，從另外一端排出。因只要一端裝風扇，所以能裝較大直徑的風扇，冷卻比較好，鐵芯結構較緊湊。缺點是通風損耗較大，沿電機軸向的溫度分布不均勻，一般用于容量較小的電機。另一種是徑向，冷空氣從兩端進入，從鐵芯的徑向通風道排出。其缺點是因兩端均要裝風扇，故風扇的外徑只能小于轉子的徑。限制了風扇的能力，且需要有徑向通風槽，使電機尺寸略大。優(yōu)點是由于使用軸流風扇，通

01 Y系列(IP44)交流電機概述Y系列電動機是一般用途的全封閉自扇冷式鼠籠型三相異步電動機。安裝尺寸和功率等級符合IEC標準，外殼防護等級為IP44，冷卻方法為IC411，連續(xù)工作制（S1）。適用于驅動無特殊要求的機械設備，如機床、泵、風機、壓縮機、攪拌機、運輸機械、農業(yè)機械、食品機械等。Y系列電動機效率高、節(jié)能、堵轉轉矩高、噪音低、振動小、運行安全可靠。Y80~315電動機符合Y系列（IP44）三相異步電動機技術條件JB/T9616-1999。Y355電動機符合Y系列（IP44）三相異步電動機技術條件JB5274-91。Y80~315電動機采用B級絕緣。Y355電動機采用F級絕緣。額定電壓為380V，額定頻率為50Hz。功率3kW及以下為Y接法；其它功率均為△接法。電動機運行地點的海拔

在工業(yè)自動化與電氣安全領域，電動機作為核心動力設備，其運行穩(wěn)定性直接影響生產效率與設備壽命。據(jù)統(tǒng)計，我國工業(yè)領域每年因電動機故障引發(fā)的停機損失超百億元，其中短路、過載、缺相等問題占比達65%以上。針對這一痛點，智能馬達保護器、電機馬達保護器、電動機短路保護器、智能型電動機保護器及電機保護器等設備成為保障電動機安全運行的關鍵防線。安科瑞電氣股份有限公司憑借其深厚的技術積累與行業(yè)經驗，成為該領域的標桿企業(yè)，為全球用戶提供從硬件到軟件的一站式解決方案。一、行業(yè)應用：覆蓋全場景的電動機保護需求電動機廣泛應用于工業(yè)制造、建筑機械、新能源、軌道交通、市政工程等領域，不同場景對保護器的性能要求差異顯著。例如，在化工行業(yè)，電動機需長期運行于高溫、腐蝕性環(huán)境中，對保護器的耐溫性與密封性提出嚴苛要求；在冶金行業(yè)