國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，法雷奧電機設(shè)備公司取得一項名為“用于旋轉(zhuǎn)電機的轉(zhuǎn)子和旋轉(zhuǎn)電機”的專利，授權(quán)公告號CN115210993B，申請日期為2020年12月。聲明：市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，TCL空調(diào)器（中山）有限公司取得一項名為“電機座組件、室內(nèi)機及空調(diào)器”的專利，授權(quán)公告號CN223872119U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種電機座組件、室內(nèi)機及空調(diào)器，該電機座組件包括中框、電機座以及電機，中框具有第一通孔；電機座蓋設(shè)于中框上且正對第一通孔，電機座與中框配合形成第一容置腔，電機座上設(shè)置有第二通孔；電機連接于電機座背離中框的一側(cè)，且電機的電機軸穿過第二通孔進(jìn)入第一容置腔；其中，電機座背離中框的一側(cè)設(shè)置有封閉筋，封閉筋環(huán)繞第二通孔設(shè)置，電機靠近電機座的一側(cè)與封閉筋抵接；本實用新型利用封閉筋與電機靠近電機座的一側(cè)抵接，使封閉筋與電機的側(cè)壁配合形成封堵結(jié)構(gòu)，將第二通孔封堵，避免送風(fēng)側(cè)的濕冷空氣進(jìn)入電機側(cè)，從而避免電機側(cè)的電機以

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江億力機電股份有限公司取得一項名為“電機泵”的專利，授權(quán)公告號CN223868119U，申請日期為2025年4月。專利摘要顯示，本實用新型涉及電機裝置領(lǐng)域，具體涉及一種電機泵。所述電機泵包括泵組件以及電機組件，所述泵組件包括泵連接座以及泵齒輪，并且所述泵連接座設(shè)有定位凹部；所述電機組件包括電機連接座以及電機齒輪，并且所述電機連接座設(shè)有定位凸部；所述電機連接座與所述泵連接座通過所述定位凸部與所述定位凹部配合連接，并且將相互嚙合的所述泵齒輪與所述電機齒輪夾置在其間，以軸向固定所述泵齒輪與所述電機齒輪。本實用新型的電機泵通過泵連接座與電機連接座固定其中的泵齒輪與電機齒輪的嚙合位置，以實現(xiàn)泵齒輪與電機齒輪嚙合的平穩(wěn)度，提高電機泵的工作效率。天眼查資料顯示，浙江億力機電股份有

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，長城汽車股份有限公司取得一項名為“電機防護(hù)結(jié)構(gòu)及車輛”的專利，授權(quán)公告號CN223872113U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型提供一種電機防護(hù)結(jié)構(gòu)及車輛，電機防護(hù)結(jié)構(gòu)用于防護(hù)電驅(qū)動橋中的電機，電機防護(hù)結(jié)構(gòu)包括防護(hù)件及連接件，防護(hù)件位于所述電機下方，并在上下方向上覆蓋所述電機，所述防護(hù)件包括層疊設(shè)置的第一防護(hù)板及第二防護(hù)板；連接件包括連接于所述防護(hù)件邊緣的至少兩個連接部，所述連接部相對于所述防護(hù)件朝向所述電機方向彎折，各所述連接部均連接于所述電驅(qū)動橋。該電機防護(hù)結(jié)構(gòu)防護(hù)位置更加精準(zhǔn)，減小了防護(hù)件的面積，從而減少了耗材，減輕了重量，節(jié)約了成本，減小了對車底空間的占用，節(jié)省了車輛上下方向的空間，提高了車輛的通過性。該電機防護(hù)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，避免車輛底部

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，江西巴斯巴新能源技術(shù)有限公司取得一項名為“一種電機接線座及車輛”的專利，授權(quán)公告號CN223872130U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型屬于接線座技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電機接線座及車輛。電機接線座包括殼體和連接排，所述殼體中設(shè)有安裝腔，所述連接排安裝在所述安裝腔中，所述殼體上設(shè)有與所述安裝腔連通的第一穿孔和第二穿孔，所述第一穿孔和所述第二穿孔間隔設(shè)置，所述連接排的第一端從所述第一穿孔伸出所述殼體的外部并適于連接電機，所述連接排的第二端從所述第二穿孔伸出所述殼體的外部并適于連接電控系統(tǒng)，所述安裝腔設(shè)有三個，三個所述安裝腔相互獨立且間隔設(shè)置，所述連接排設(shè)有三個，每一所述連接排安裝在對應(yīng)的所述安裝腔中。有利于電機接線座散熱，降低電機接線座的溫升。天眼

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽威靈汽車部件有限公司、安慶威靈汽車部件有限公司、廣東威靈汽車部件有限公司申請一項名為“電動助力轉(zhuǎn)向電機、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛”的專利，公開號CN121440962A，申請日期為2024年7月。專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┝艘环N電動助力轉(zhuǎn)向電機、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛。其中，電動助力轉(zhuǎn)向電機，包括：定子鐵芯；轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯包括多個鐵芯段，多個鐵芯段疊置，轉(zhuǎn)子鐵芯設(shè)有軸孔；第一軸承；第二軸承，第一軸承和第二軸承均套設(shè)于轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)子鐵芯位于第一軸承和第二軸承之間，第一軸承和第二軸承中的至少一者為四點接觸球軸承；四點接觸球軸承的軸向游隙δ、容納腔的腔壁和轉(zhuǎn)子鐵芯的外周壁的間隙最小值lg、定子鐵芯的內(nèi)徑R1、定子鐵芯的外徑R2、定子鐵芯的軸向長度Ls和轉(zhuǎn)子鐵芯的軸向長度Lr

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中煤平朔集團有限公司取得一項名為“一種用于電鏟回轉(zhuǎn)電機的防振動冷卻裝置”的專利，授權(quán)公告號CN223885050U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型涉及一種用于電鏟回轉(zhuǎn)電機的防振動冷卻裝置，包括底座和抽風(fēng)機，所述底座為兩端開口的中空箱體；所述底座的一端通過第一法蘭與抽風(fēng)機的進(jìn)風(fēng)口相連接，另外一端通過第二法蘭與回轉(zhuǎn)電機相連接；所述回轉(zhuǎn)電機在與底座連接處的殼體上開設(shè)有開口；所述底座底部焊接固定有上支座；所述上支座呈U形，且上支座下方對稱設(shè)置有下支座；所述上支座和下支座之間設(shè)有緩沖塊，通過螺栓和螺母將上支座、緩沖塊和下支座固定；所述下支座焊接固定在支撐塊上；所述支撐塊與回轉(zhuǎn)電機相連接。本實用新型通過緩沖塊緩沖減振，避免底座與回轉(zhuǎn)電機連接的法蘭上的螺栓松動

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，廣東凱恒電機有限公司取得一項名為“一種新型有刷直流電機”的專利，授權(quán)公告號CN223899059U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種新型有刷直流電機，包括外殼、轉(zhuǎn)軸、定子、轉(zhuǎn)子、換向器、碳刷組件和風(fēng)葉，外殼內(nèi)設(shè)有空腔，外殼包括上殼和下殼，下殼固定在上殼的底端，定子固定在上殼的內(nèi)壁，轉(zhuǎn)子固定在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的兩端分別貫穿上殼和下殼后伸出，換向器固定在轉(zhuǎn)軸上，下殼的兩側(cè)設(shè)有安裝盒，碳刷組件設(shè)于安裝盒內(nèi)，并與換向器對應(yīng)，風(fēng)葉套設(shè)在轉(zhuǎn)軸靠近下殼的一端。通過設(shè)有上殼和下殼，使得整個外殼分開進(jìn)行成型加工，降低了整個外殼的加工難度；同時，將碳刷組件設(shè)于下殼上，因此，可以方便將碳刷組件安裝在安裝盒內(nèi)，簡化了整個電機的組裝過程，降低了電機安裝難度。天眼查資料顯

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江向陽齒輪機電有限公司取得一項名為“一種連接穩(wěn)定且便于拆裝的減速電機”的專利，授權(quán)公告號CN223899078U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型提供了一種連接穩(wěn)定且便于拆裝的減速電機，屬于減速電機技術(shù)領(lǐng)域。本連接穩(wěn)定且便于拆裝的減速電機，依次包括齒輪減速器、連接端蓋、電機安裝座和電機本體；電機安裝座主要包括安裝機座，安裝機座在開口一側(cè)外緣延伸形成有方型機座法蘭，機座法蘭四角處均開設(shè)有機座螺釘孔，在另一側(cè)通過電機固定螺釘安裝連接有電機本體，并在底部一體化形成有機座底座；連接端蓋由一體化形成的方型端蓋法蘭和十字法蘭組成，在偏離中心處開設(shè)有偏心軸套孔，端蓋法蘭在四角處均開設(shè)有第一螺釘孔，其內(nèi)配合安裝有機座固定螺釘，十字法蘭在十字端末處均開設(shè)有第二螺釘孔

怎么判斷電動機的好壞？單相電機和三相電機